Конкретно в Мск нет кондукторов нигде (по городу), поэтому если валидатор не работает у всех пассажиров подряд, то сначала с ним пытается разобраться водитель, если он не начинает работать - то он просто опускает рога у турникета и до конечной (парка) едет с открытым турникетом.
Если валидатор не читает какую-то конкретную карту, а все остальные пассажиры проходят без затруднений, то я бы сочла, что всё-таки дело в карте, или отсутствии на ней денег. Тогда это уже ответственность пассажира. У водителя тут же можно купить билет на 1 поездку, правда это дико дорого стало.
no subject
Конкретно в Мск нет кондукторов нигде (по городу), поэтому если валидатор не работает у всех пассажиров подряд, то сначала с ним пытается разобраться водитель, если он не начинает работать - то он просто опускает рога у турникета и до конечной (парка) едет с открытым турникетом.
Если валидатор не читает какую-то конкретную карту, а все остальные пассажиры проходят без затруднений, то я бы сочла, что всё-таки дело в карте, или отсутствии на ней денег. Тогда это уже ответственность пассажира. У водителя тут же можно купить билет на 1 поездку, правда это дико дорого стало.